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  。咱们信任，多元化渠道加上强壮的危险办理文明将在充溢应战的环境中持续验证自己。”

  详细而言，2025年三季度，Navios Partners完成运营收入3.5亿美元，同比增加1.8%；息税折旧摊销前赢利（EBITDA）为1.9亿美元，同比下降1.4%；纯赢利是5633.2万美元，同比下降42.4%；每股盈余为1.90美元。

  三季度，Navios Partners均匀运营152艘船只，其船队日均TCE到达24167美元，同比增加2.4%。其间干散货船队日均TCE为17976美元，同比下降3.5%；集装箱船队日均TCE为31832美元，同比增加3.7%；油轮日均TCE到达26238美元，同比增加1.7%。

  2025年前三季度，Navios Partners完成运营收入9.8亿美元，同比下降2.3%；EBITDA为5.2亿美元，同比下降7.1%；纯赢利是1.7亿美元，同比下降38.4%；每股盈余为5.62美元。

  前三季度，Navios Partners均匀运营1524艘船只，其船队日均TCE到达22825美元，根本相等。其间干散货船队日均TCE为15369美元，同比下降9.2%；集装箱船队日均TCE为31213美元，同比增加3.1%；油轮日均TCE到达26290美元，同比削减3.5%。

  在运营上，Navios Partners选用签订了短期、中期和长时间定时租船和货运协议的方式。到现在，Navios Partners现已别离确定2025年四季度和2026年约88.1%和57.5%营运日收入，日均租金别离为24871美元和27088美元。

  2025年9月，Navios Partners赞同从无关的第三方收买4艘8850TEU新造船甲醇预留并装备脱硫塔的集装箱船，每艘价格为1.151亿美元。与此同时，该系列集装箱船已确定租约，日净租金44145美元，租期为5.2年；承租人能够再一次进行挑选再续租1年，日净租金41579美元；估计2027年下半年和2028年一季度交给起租。

  与此同时，Navios Partners接收了1艘2025年制作的MR制品油轮，该轮已以每天22669美元的价格确定5年租约。

  到现在，Navios Partners具有并运营一支由65艘干散货船、51艘集装箱船和55艘油轮组成的船队，这中心还包含17艘新造船订单，这中心还包含12艘阿芙拉型油轮/LR2新造船，以及依据光租合同租借的5艘新造MR2制品油轮。此外，还包含4艘7900TEU新造集装箱船，估计2027年上半年交给；以及4艘8850TEU集装箱船，估计2027年下半年和2028年一季度交给。